游戏技术用到公交系统？战争游戏厂商大尺度跨界

Leydon在接受CNBC采访的时候说，“所有乘坐过公交车的人都应该知道，他们需要提前15分钟到半小时感到公交站，但这一切即将终结。很快，整个城市都将被连接在一个实时环境中，带来前所未有的效率提升。”他表示，MZ的技术将可以把人们等待公交车的时间精确到秒为单位，不过他并没有详细说明更多的信息。

“市场竞争太激烈了，创造应用、运行应用和为之做市场营销等都太复杂，五年一款游戏已经很难适应，特别是你想要把游戏增长到很大规模的时候，我并不认为五年只做一款游戏的方法可行，甚至五年做2款游戏都不一定能撑得住。”

据Leydon表示，与新西兰此次的合作只用到了该公司技术1%的实际承载力，所以MZ的目标是更大更复杂的交通系统，比如纽约。他说，“比如说有1亿台设备，我们可以每秒ping他们一次，这样就可以像数字化镜子一样，告诉他们现实世界中发生了什么。”

4月份的时候，Machine Zone更名为MZ，并表示将进行业务转变。当时，该公司CEO Gabriel Leydon称，希望能够探索《战争游戏》以及《雷霆天下》两款游戏的实时网络技术的更多用途，因为这两款游戏都拥有大量用户，所以该公司的潜在客户可能是移动、网页和企业级用户，从公司到政府机构。

首个合作伙伴是一个政府机构，MZ已经与新西兰公共交通系统部门达成合作，利用其技术给地方政府的公交和火车线路生成360度视角。目前，新西兰的公交和火车交通系统由专人看管，通过一款应用控制，但据CNBC的报道显示，通过与手游公司MZ的合作，该系统将最终完全实现自动化。

随着手游市场的竞争日益激烈，越来越多的公司开始寻求业务多元化，比如周边、动画、授权以及大电影等等，不过，向公共交通系统扩张的还很少见。据外媒透露，《战争游戏》开发商正准备把新策略付诸实施，将游戏技术运用到新西兰公共交通系统，用以解决效率低下的问题。

当然，游戏仍会是MZ的核心业务之一，但新策略的推出对于Leydon来说，意味着该公司有更多的方式应对手游头部竞争带来的增长压力。去年10月份的时候，他曾在采访中表示，该公司必须打造定制化的技术来运营像《战争游戏》这样大用户量的产品，随着团队和分销成本的增长，Leydon表示，“多产品策略”将是最终的出路。